霍邱县人民政府

2024年春节刚过，由霍邱县政府领导带队，县发改委、县交通局及省交规院、省招标集团等部门负责同志组成考察团，奔赴有着“世界级桥梁工程”和“造桥天花板”美誉的浙江温州瓯江北口大桥学习借鉴。

（瓯江北口大桥鸟瞰效果图）

（瓯江北口大桥下层国道实景）

根据安徽省高速公路路网规划修编（2020-2035），到2035年全省建设高速公路总里程达上万公里，形成“五纵十横”高速公路网，东接江浙沪，西连赣豫鄂。霍邱县政府结合规划申请立项建设S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段高速公路项目，该项目连接东西部，对全面提升高速公路通道服务能力具有举足轻重的作用。项目起点位于霍邱县潘集镇，采用桥梁穿越城东湖，沿霍邱县城区跨城西湖后继续向西，在马店镇至皖豫省界顺接固始至豫皖省界高速，全长56.9公里，采用高速公路标准。项目现已列入2024年《安徽省2024年重点项目清单》基础设施类专项A类名录，系今年开展的省内重点项目。霍邱县地理位置特殊，道路交通常受湖泊河流以及行蓄洪区限制，因而导致了328国道霍邱段迟迟未能扩宽改建，本次S20高速项目跨越城东湖方案获批后，政府着力规划推动328国道改建与之并线而行，一并解决国道改建限制问题，本项目是安徽省首例采用高速与国道共用双层桥跨越湖泊重大工程项目。

（S20双层桥效果图）

为确保大桥设计建设工作优质高效进行，立项以来霍邱县政府组织专班寻求合适样本范例，学习先进宝贵经验。经过多方探寻，温州瓯江北口大桥建设具有宝贵借鉴经验。该桥全长近8公里，采用“两桥合建”形式，上层为高速公路，下层为国道，拥有“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”、“世界首例多塔连跨悬索桥大刚度混凝土中塔”、“世界首座强潮河口深厚淤泥质黏土超大型沉井基础”三个世界级首创，2022年通车时系我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。学习考察过程中，考察组首先了解了温州市瓯江北口双层桥建设情况，与温州市交发集团就大桥建设、运营、养护、管理等问题进行深度交流。

S20项目前期工作负责人员吴书兵表示，经过几天的学习考察大家都深有感触，不仅见识了高超的桥梁建设工艺，还学习了高标准的运营管理模式，更认识了高速国道协同规划建设的可行方法，为我们在高速公路与国道一级公路采用双层桥共线和双层桥施工、养护界面及各车道设置、亮化、景观平台等问题上提供了宝贵的解决办法，为接下来的高速和国道规划建设提供了实实在在的帮助。

据悉，S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段项目前期工作进展顺利，各项审批工作接近尾声，17项专项审批专题已完成16项，为2024年10月份全面开工建设打下坚实基础。

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